Maîtriser les impacts du transport maritime sur une île et la fréquentation
Depuis les années 60-70 et pendant quelques décennies, de nombreuses compagnies de bateaux ont proposé de nombreuses navettes maritimes, incluant par exemple une visite d'une demi-journée de Saint-Honorat et de l'île voisine de Sainte Marguerite, entraînant un développement incontrôlable du tourisme de masse. L'Abbaye a donc souhaité mieux contrôler l'afflux de visiteurs pour mieux préserver l'île en gérant ses navettes maritimes.
ILE
Saint-Honorat, France
THEMATIQUES
PARTENAIRES
Institutionnel
Saint-Honorat – Abbaye Notre-Dame de Lérins (France)
OBJECTIFS
- Préserver l'île
- Réglementer le nombre de visiteurs sur l'île
- Sensibilisation au respect de l'environnement de l'île
- Contrôler la fréquence des bateaux
- Collecte de fonds pour la protection de l'environnement
ACTIVITES
- La régulation du nombre de visiteurs permet aux moines de savoir combien de personnes se trouvent sur l'île et peut adapter le nombre de bateaux en fonction de la saison et des conditions météorologiques.
- Le trajet de Cannes à Saint-Honorat devient un puissant outil de communication.
- Des messages incitant les visiteurs à respecter l'environnement et l'esprit des lieux sont partagés avec les visiteurs avant leur arrivée sur l'île.
- 4% of the boat ticket price goes to the island’s protection through the French Barnier tax.
- L'abbaye a recruté une équipe qui partageait sa vision de la préservation de l'île.
- La taxe française Barnier fournit des fonds pour la protection de l'île.
- La fréquentation touristique est réglementée et permet aux moines de s'adapter.
- Les visiteurs sont invités à respecter l'environnement.
LIENS
Pour plus d'informations, veuillez consulter les pages. 17-18:
Abbaye de Lérins